Gebiedsontwikkeling Randweg, Anna Paulowna
We werken aan plannen voor het gebied rond de Randweg in Anna Paulowna. In dit gebied willen we nieuwe woningen bouwen, tijdelijke huisvesting maken en kijken wat de toekomst is van het sportcomplex. Zo zorgen we voor meer goede en betaalbare woningen voor onze inwoners. Op deze pagina leest u wat we doen en welke stappen we zetten.
Het gebied rond de Randweg is groot en verandert stap voor stap. Daarom hebben we het verdeeld in vier deelprojecten.
Deelprojecten
Elk deelgebied heeft zijn eigen kenmerken en opgaven. Door in deelprojecten te werken, kunnen we sneller en duidelijker gaan bouwen en ontwikkelen.
Hieronder leest u per onderdeel wat er gebeurt en waar we nu staan.
Informatie per deelproject
We bereiden plannen voor om ongeveer 60 tijdelijke woningen te bouwen. Deze woningen zijn bedoeld voor spoedzoekers, Oekraïense ontheemden en statushouders. De woningen zijn tijdelijk, maar wel van goede kwaliteit. Ze mogen maximaal 15 jaar blijven staan.
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van dit deelproject? Volg dan de projectpagina op ons DenkMee-platform.
Onderdeel van de gebiedsontwikkeling is een breed onderzoek naar de toekomst van het sportcomplex in dit gebied. Er worden verschillende scenario’s onderzocht om het gebied zo goed mogelijk in te richten en ruimte te creëren voor woningbouw.
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van dit deelproject? Volg dan de projectpagina op ons DenkMee-platform.
We willen in dit gebied ook ongeveer 65 nieuwe woningen en appartementen bouwen. Het gaat om sociale huur en middenhuur, zodat meer mensen een betaalbare woning kunnen vinden.
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van dit deelproject? Volg dan de projectpagina op ons DenkMee-platform.
Sinds 4 november 2025 is de gemeente eigenaar van Kroonweide, een gebied van 14,76 hectare. Deze locatie biedt ruimte voor de ontwikkeling van circa 300 tot 450 reguliere woningen, afhankelijk van de ontwikkeling op de locatie ‘Polderlust’.
Wilt u op de hoogte blijven van de ontwikkelingen van dit deelproject? Volg dan de projectpagina op ons DenkMee-platform.
Verkeersonderzoek Randweg
In Anna Paulowna komen de komende jaren meerdere nieuwe ontwikkelingen. Denk aan woningbouw, een mogelijke verplaatsing van sportvoorzieningen en nieuw bedrijventerrein. Daarom is onderzocht wat dit betekent voor het verkeer in en rond het dorp. Lees hieronder de samenvatting van het verkeersonderzoek.
De belangrijkste conclusie is dat de plannen in Anna Paulowna mogelijk zijn, maar alleen als het wegennet meegroeit. Zonder aanpassingen ontstaan op meerdere plekken knelpunten voor auto’s, fietsers en voetgangers. Daarom is het nodig om de verkeersstructuur aan te passen, zodat het verkeer goed kan doorrijden én Anna Paulowna veilig en leefbaar blijft, met goede en veilige routes voor fietsers en voetgangers.
Extra verkeersbewegingen
Uit het onderzoek blijkt dat de Randweg, de Molenvaart, de Grasweg en de Zijperlaan in de toekomst drukker worden. In totaal zorgen alle plannen samen voor ongeveer 7.476 extra verkeersbewegingen per werkdag. Ook is rekening gehouden met een jaarlijkse groei van het verkeer van 1,1%. De grootste toename wordt verwacht op de Randweg, de N249, de Grasweg en rond het bedrijventerrein. Het onderzoek laat ook zien dat er nu al aandachtspunten zijn. De Molenvaart is nu al een drukke weg. Ook de verkeersveiligheid op het kruispunt Middenweg – Molenvaart vraagt aandacht.
Daarnaast is de Randweg steeds minder een weg aan de rand van het dorp. Door nieuwe woningbouw komt deze weg straks meer midden in Anna Paulowna te liggen. Daardoor wordt het belangrijker dat fietsers en voetgangers veilig kunnen oversteken. Volgens het onderzoek moet worden voorkomen dat de Randweg een scheiding wordt tussen het bestaande dorp en nieuwe woongebieden.
Vrijliggend fietspad
Ook voor fietsers zijn verbeteringen nodig. Langs de Randweg wordt een vrijliggend fietspad aangelegd. Dat is belangrijk, omdat de Randweg onderdeel is van een belangrijke fietsroute. Ook het kruispunt Grasweg – Randweg – Vossenstaart – Graslaan is ingewikkeld en vraagt om aanpassing.
Sportlaan/Zijperlaan
Verder kijkt het onderzoek naar de Sportlaan en de Zijperlaan. Deze wegen passen in de huidige vorm niet goed bij een situatie van 30 kilometer per uur. Daarom zijn aanpassingen nodig, zoals een andere inrichting van de weg en veilige kruispunten.
